国际新闻

成都枢纽67年“变形记”

九月十二日,乘客们在成都东站候车大厅准备出发。

九月十二日,乘客们在成都东站候车大厅准备出发。

  在全国铁路规划中,成都一直被定位为“枢纽”,然而内涵却在不断变化——

  1952年7月1日,新中国第一条铁路成渝铁路正式通车,成都站(火车北站)启用。此后,全国铁路规划多次修改调整,成都始终被定位为“枢纽”。成都铁路枢纽现已扩张为多个火车站、一张铁路网,未来将有“三主三辅”客运站,已建成的成都站(火车北站)、成都东站、成都西站、成都南站均是其组成部分。

  1984年9月30日,本报在头版醒目位置刊发消息《庆祝成渝铁路成内段电气化通车及成都火车北站新候车大楼落成》,记录下成都铁路枢纽发展进程中一个重要节点。日前,本报记者王眉灵与当年报道此事的老记者艾风重访成都枢纽,追忆并展望成都铁路枢纽的过去及未来。

浏览过本文章的用户还浏览过
  • 俄媒:为了好玩,国际政治沦为“大游戏”

    乌克兰民主的风俗和习惯完全是乌克兰人的权利和事情,但遗憾的是,在当前情况下界限愈发模糊。国际政治不是变成了“大博弈”(老练大师们的巧妙棋局),而是沦为 [详细]

  • 荷兰城市的绿色生活

    荷兰城市的绿色生活。这是6月16日在荷兰鹿特丹缤纷菜市场旁拍摄的自行车停车场,荷兰城市的绿色生活 [详细]

  • 成都枢纽67年“变形记”

    成都枢纽67年“变形记”,在全国铁路规划中,成都一直被定位为“枢纽”,然而内涵却在不断变化—— [详细]

  • 2018年10月国内国际政治时事热点总结

    31、为隆重庆祝改革开放40周年,大力营造深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神的浓厚社会氛围,经党中央批准, 中共中央宣传部、中央改革办、中央党史和文献研究院、国家发展和改革委员会、商务部、新华社、中央军委政治工作部、 [详细]